Koennte mir jemand sagen, welche maximale Reifenbreite man in einer RS Reba Race 29 Gabel noch problemlos fahren kann? Haben ~60 mm Breite/Hoehe (also breitere 2.4") noch ausreichend Platz? An anderen Gabeln hab ich hauptsaechlich die Fox gefunden, das passen breitere Reifen vermutlich rein, ist allerdings a bisserl arg teuer. Zur Manitou Minute findet man auch nichts dazu, und sie scheint auch nur in sehr wenigen Shops verfuegbar zu sein.

Hi, also in diesem Thread http://forums.mtbr.com/showthread.php?t=506742 fährt einer einen 2,4" Schwalbe Racing Ralph auf einer 35mm breiten Felge in einer Rock Shox Reba. Einen breiteren Reifen (außer den neuen, hier in Europa (noch) nicht erhältlichen WTB Kodiak oder WTB Dissent) gibt es nicht. Eine breitere Felge auch nicht. Und diese Kombination passt durch die Reba. Ich selbst fahre mit meiner Reba einen Rampage mit 2,35" ebenbfalls auf einer 35mm-Felge.

Zur Fox und Manitou kann ich nichts sagen.

Hallo!
Zumindest mit der aktuellen Reba kein Problem.
Zu den Modellen vor 2009 kann ich nichts sagen.
Gruß, Stefan

Ich fahre sowohl Panaracer Rampage (2,35, 59 mm Profilbreite) als auch WTB Stout (2,3, 59.5 mm Profilbreite) mit der Manitou Minute 29er und der Marzocchi MX comp 29er. In beiden Faellen gibt es noch viel Platz zwischen Gabel und Reifen. Ich bin mir recht sicher, dass auch der WTB Dissent 29er mit 2.5 Zoll passen wird.

Ein Freund faehrt die Reba 2008 auf einem 26" Bike, er konnte den Schwalbe Muddy Mary in 2.5" nicht fahren, weil er auch auf einer 19mm Felge an der Gabel gescheuert hat. Die Fox F100 in 26" bietet deutlich mehr Platz, hier sind auch 2.5" Reifen problemlos machbar. Ob das alles auf 29" Gabeln uebertragbar ist, weiss ich natuerlich nicht.

Steffen

maximale Reifenbreite der Manitou Minute 29er: 63mm

Siehe hier:
http://192.168.1.254:1813/download-8mce ... 0Forks.pdf

Breite Dissent: 62,7 mm
siehe hier

na, wie Ars** auf Auge

Vielen Dank fuer die ganzen Hinweise. Die Reba scheint doch wirklich etwas knapp zu werden den verlinkten Bildern nach, vor allem nach oben ist kaum noch Platz. Ich hatte den Fehler beim 26er gemacht und nicht danach geschaut, das passt bei der Reba ein 2.4 Ardent nicht mehr (scheint bei der 29er Version nicht viel besser zu sein).

Ich werde dann wohl eher zur Manitou Minute greifen, scheint es fuer aehnliche Preise zu geben. Eine Frage dazu da ich eh neue LR brauche: lohnt es sich die Version mit Thru-Axle zu nehmen? Ich frag mich dabei allerdings wie man ein Laufrad mit solcher Achse im Zentrierstaender einspannt. Gibt es da generische Adapter die man einfach durchsteckt?

Ich habe eine 2009er Minute29 mit 20mm Steckachse, leider kann ich nicht wirklich sagen, ob das jetzt einen Stabilitätsunterschied macht.

Aber, um das Laufrad auszubauen, musst du 5 Schrauben lösen und brauchst 2 versch. Inbus-Schlüssel. Wenn man nur 1x im Jahr da ran will kein Ding, aber wenn dir, wie in meinem Fall 4 Schläuche in 10 Tagen reißen, dann nervt das schon ERHEBLICH!
(gestern hat der Schlauch aber eine 65km Ausfahrt ohne Reißen überlebt, ich bin optimistisch, dass ich dank der Tipps aus dem Forum, die Schrauben in Zukunft nicht mehr so oft brauche....)

Sonst gibt es bei JensonUSA im Moment eine 120mm Bomber günstig, weiß aber nicht ob die was taugt, schwer ist sie:
http://www.jensonusa.com/store/product/ ... rk+10.aspx

Bei Jenson habe ich im November meine Minute29 im Ausverkauf für $326.99+$35.59 Versand gekauft, Lieferung nach Deutschland was SEHR schnell und unkompliziert.
Die hauen die Manitou Minute und Drake scheinbar immer am Jahresende sehr günstig raus, für dich leider zu spät.

Grüße
Otto


Grüße
Otto

hallo ich hatte 'ne macerick sc32 und habe das maverick-system
als sehr angenehm empfunden.
verwindung habe ich da nie spüren können, was meinem scandal
mit seinem relativ filigranen frontbereich gutgetan hat. by the way:
reifenfreiheit war auch kein thema bei der maverick - da war neben
meinen RR jeweils noch ein cm platz :)

ich hatte mal 'ne marathon sl, die fand ich klasse -
diese hier ist dagegen mit einem angegebenen gewicht von 5.1 lbs = 2.3 kg
allerdings mehr als sackschwer

Der Steffen hier aus dem Forum fährt die glaube ich an seinem Motobecane...

Leider nein, meine Gabel ist denke ich ein 2004er Modell, wenn ich mich nicht taeusche. Habe ich damals allerdings auch von JensonUSA bezogen, war auch unproblematisch. Sie funktioniert immer noch einwandfrei, Sorgen macht mir nur, dass sie nur bis zu einer Scheibengroesse von 160mm freigegeben ist, und ich jetzt 203 drauf habe...
Vom Ansprechverhalten ein absoluter Traum, Klassen besser als meine Manitou Minute, dafuer ist sie auch etwa 2.3 kg schwer und hat nur 80 mm Federweg.

Aber die neue Gabel mit 120 mm werde ich mir mal auf jeden Fall mal ansehen!

Steffen

Uebrigens:

Hier gibt es gerade die Fox F120 RLC fuer 579 US$ (400 EUR) + Versand und Zoll . Ob die nach D versenden, weiss ich nicht.

Steffen

Noch billiger gibt es hier die Fox F100 RLC 29. Der Laden liefert auch nach D, die Versandkosten liegen bei 40 US$, die Gabel selbst kostet 499 US$, damit liegt der Gesamtpreis incl. Versand ohne Zoll bei etwa 370 Euro. Und man hat dann eine Fox, bei der ueberdies das Reifenproblem nicht existiert...

Steffen

Vielen Dank fuer den Link. Hoert sich nicht schlecht an. Ich weiss nicht mehr genau die Kosten fuer Import aus den USA, ich glaub das waren MWSt und 4 oder 10% Zoll/Gebuehren (nach Italien), kaeme also auf 460-480 Eur. Eine Minute kommt auf 400 Eur, muss mal ueberlegen ob's mir das wert ist.

Na ja, meiner Erfahrung nach ist die Fox halt einfach eine Klasse fuer sich, von der Einstellbarkeit, dem Service, der Verarbeitung usw. Nicht, dass ich etwas gegen die Minute haette, aber ich denke mal, da kann sie nicht mithalten. Und 70 Euro Aufschlag finde ich jetzt noch vertretbar. Vor allem, wenn man das mit den regulaeren Preisen in D vergleicht...

Steffen

Ich hab grad gesehen, dass es sich bei der Fox Gabel um die "G2" Version handelt die anscheinend ein Stueck weit laengeren Gabelvorlauf hat. Die ist also eher fuer flachere Steuerrohrwinkel gedacht und daher fuer meinen Rahmen (72 Grad) vermutlich etwas zu stark ins sportlich-wendige gehend. Danke aber nochmal fuer die ganzen Hinweise.

PS:
Interessieren wuerde mich aber doch noch wie man eigentlich eine Nabe mit 20 mm Thru-Axle in einen normalen Zentrierstaender einspannt... Ansonsten werd ich halt eher eine Gabel fuer normale Schnellspanner nehmen.

Ich habe bei meinem Halo Freedom 29er Vorderrad eine konvertierbare Nabe, sowohl mit Steckachse als auch mit Schnellspanner. Das Schnellspanner-kompatible Teil der Nabe wird einfach in die Nabe eingesteckt/eingepresst, und kann auch wieder entfernt werden. Damit liesse sich dann konventionell zentrieren. Aehnliches habe ich auch bei DTSwiss und Hope gesehen.

Gruss,

Steffen