Hi.
Da ich wiedereinmal einen Schlauch brauche, dachte ich mir, wo könnte man kompetenter darüber Filosopiren als im twentyniner Board .

Außerdem könnte es für 29er Neueinsteiger auch interessant sein, vor allem die Frage nach
der Größe, denn hier kommt es auf diese an

Rennrad-, Trekking- oder "echten" 29er Schlauch ?

Ich hatte z.B. einen Bontrager (Erstausstattung bei meinem Gary Fisher X-Caliber)
in der Größe 700x47c-52c (29x2.1).

Zwei hab ich dann bei Sport Nora (Fachgeschäft in Wien) nachgekauft, als diese noch 29er und Schläuche verkauften.

Seit dem fahre ich mit Schwalbe 28 Zoll Schläuchen herum.

Ich bilde mir aber ein, dass der Bontrager wesentlich breiter ist als die 28Zoll Schwalbe Schläuche.

Von CONTINENTAL gibts auch einen: Schlauch MTB 28/29inch 28/29x1.75/2.30" ,SV 42
http://www.bikestore.cc/product_info.php/products_id/25813.html
bzw. einen CONTINENTAL Schlauch Cross 28 28" 700x28/35C,25/35-622,SV 42mm
http://www.bikestore.cc/product_info.php/products_id/23551.html

Der CONTINENTAL Trekkingschlauch Tour 28 all 28x1 1/8-1.75" ,AV 40
erscheint mir doch sehr "schmal".

Wo kauft ihr ein?

Btw. wisst ihr vielleicht wofür folgender SChlauch zu verwenden ist:
Bontrager 27x7/8-1 700x18c-25c?

Meine Schwalbe SV19 (laut Hersteller bis 60-622) habe ich im lokalen Fachhandel und zur Kostenminimierung bei bike-components gekauft.


Ganz klar normaler Rennradschlauch.

E.

...maxxis ultalight tubes...26x1.9-2.125 fahre ich hinten und vorne im rr 2.4"
ca 125g.
die flyweights in der selben dimension, ca 100g, waren dann aber nicht alltagstauglich.

ride on

früher .. als ich noch alles mit Schlauch gefahren bin (hmmmm ... ist schon laaaange her ) - hab ich auch mit verschiedenen Schläucehn herumexperimentiert:

Unter den speziefischen 29er Schläuchen hab ich mit den Schwalbe 19A (die leichteren unter den Schwalbe 29er Schläuchen) gute Erfahrungen gemacht.

Da ich nun 90% tubeless fahre sind Schläuche für mich nur noch ein Randthema; wenn, dann fahre einfach leichte 26" Schläuche - bisher ohne Probleme. Die Schläuche scheinen daws bischen an Dehung gut zu vertragen und solche Schläuche sind halt einfach überall zu bekommen.

ich warte auf eclipse

Ich auch - gemäss Nino sollen kleine Mengen bereits lieferbar sein.

Es soll auch eine reine 29er Version geben.
Ich habe ihn mal angemailt.

wenn 29er schon lieferbar sind, bitte doppelte Portion bestellen!

klassischer 26"-Schlauf mit ~220g reicht. Die halten genausolang wie die für 29"

Noch keine Antwort erhalten, aber ich vermute dass zuerst die 26er Versionen produziert werden. Produktion ist übrigens von Hand in der Schweiz. Zuerst nur Kleinmengen.

Weitere Infos zum ECLIPSE Schlauch direkt hier auf MTBR!

.. wenn das ECLIPSE auch nur due Hälfte von dem hält, was bisher versprochen wurde

Falls ihr Swiss-Homies einen von den Schläuchen in die Finger bekommt - ich bin zu (fast) allem bereit!!!!!!

.. dafür würd ich sogar in die Schweiz auswandern (sagt´s nicht meiner Frau!!)

Chris

Hi!
Momentan fahre ich viel schlauchlos. Dabei ist es aber immer recht aufwendig mal eben einen neuen Reifen auszuprobieren. Darum wird es zukünftig auch wieder einen YES-tubes Laufradsatz geben.
Hier meine Erfahrung mit bisherigen Schläuchen.
Schwalbe SV19: Zuverlässig aber schwer.

Schwalbe SV19A: Ist die extra-leicht Variante des Schwalbe SV19. Ich hatte mal ein paar 26er Schwalbe extra-leicht, die ohne erkennbaren Grund, beim Einsatz im 26er Reifen, an den "Nähten" kaputt gegangen sind. Im 29er bis Dato keine Probleme. Empfehlenswert bei moderatem Gewicht.

26er Schwalbe extraleicht in 29er Reifen: Nicht empfehlenswert! Einige Schläuche sind mir, teilweise auch während der Fahrt, geplatzt.

26er Latex-Schlauch im 29er: Werde ich bei Zeiten mal ausprobieren. Wenn das nicht gut funktioniert, dann Schwalbe SV19A. Oder mal son hightech Eclipse Schlauch testen.

Übrigens beim Einbau der Schläuche verwende ich immer reichlich Talkum!

Gruß, Stefan

Ihr fährt 26er Schläuche in einer 28/29 Zoll Felge ?
Und das geht?
Ich glaubs nicht

Pump mal einen Schlauch und schau zu wie der wächst!

Ich habe ihn ein paar mal angemailt und immer noch kein Antwort bekommen.
Good service, not

Ist schon klar, aber das sich das ausgeht, hm.
Ich hab mal einen Schlauch aufgepumpt, und aufgepumpt und...
und weg war er

Egal, ich hab mal versucht eine kleine Aufstellung der verschiedenen Daten
der 29er Schläuche zu machen. Btw. kann man keine doc/docx (Word) Dateien hochladen?

Vor allem von Bontrager gibt es vier echte 29er Schläuche,
von 205 bis 680 Gramm.

Eigentlich müsste es ja von Specialized auch welche geben, schließlich bieten sie ja nicht nur
Räder sondern auch entsprechende Reifen an.

"Normaler" (nicht zu leichter) 26er Schlauch geht gut für 29"!
Nur die extraleichten würde ich nicht nehmen.
Gruß, Stefan

Ich habs wohl in einem anderen Thread schon mal geschrieben, aber ich fahr seit 2006 nur noch Latex 26" Schläuche im 29er Rad. Dieses Jahr will ich aber endlich wieder mal tubeless fahren.

26" Butyl geht aber auch, hab das mal notfallmässig testen müssen.

Gibts eh auch von Michelin und Bontrager (28er).

Und, hast du etwas vom besseren Pannenschutz oder gar von den besseren Rolleigenschaften bemerkt?
Ersteres kann ich mir durchaus, letzteres jedoch im MTB Bereich überhaupt nicht vorstellen .

Btw. wenn sich die 26er schon so weit ausdehnen , dass sie in einem 28er Platz haben, wozu gibt es dann die verschiedenen Durchmesser(-angaben) bei 28 bzw. 29 Zoll Schläuchen (zB 1,5-2,1; 1,75-2,25 etc.) ?

Tja, was soll ich sagen. Die Latex von Michelin haben sich schon öfter mal um etwas rumgewurstelt und sind daher nicht aufgegangen, sprich Pannenschutz. Man sieht das manchmal wenn man die Dinger wechselt. Tatsächlich bricht mir öfter der Nippel im Presta Ventil ab als das der Schlauch platzt. Ich hab damals im 2006 einfach nichts anderes gehabt als einen Latex Schlauch, es hat damals wie heute funktioniert und daher bleib ich dabei.

Und natürlich wird die Dicke des Schlauchs pro Fläche dünner wenn er weiter gedehnt wird. Das widerum macht ihn anfälliger, daher wohl gibt es diese vielen Schlauchmasse. Aber da auch Ultra-Dünn Schläuche verkauft werden, denke ich eher, dass einfach ein gewisses Sortiment der Hersteller gefüllt wird und daher gibts einfach verschiedene Modelle, je nachdem was die Produktions-Maschine eben hergibt. Vermutlich hat jeder Hersteller die "optimale" Dicke/Fläche.

Was den Rollwiderstand angeht haben wir ja leider keine objektive Vergleichsmöglichkeit, sprich Messmöglichkeit. Daher wird das erst mal ins Reich der Ahnen und Fühlen gehen. Und ich hab so das gefühl dass der (dünne) Latex besser rollt, rein von der flexiblen Anpassung ans Gelände. Alles was sich flexibel ans Gelände anpasst hat beim Abrollen weniger Widerstand, zumindest prinzipiell. Aber alles was sich flexibel ans Gelände anpasst hat auch mehr Kontakt=Reibungsfläche. Also zusammengefasst: Weiss nicht

Ich benutze den Schwalbe SV19.

- 6000km mit dem alten Rad mit SV-Ventil,
ein geplatzer Schlauch beim Aufzeihen eines neuen Reifens, die Flanke
ist aus der Felge gesprungen und der Schlauch geplatzt.

Jetzt habe ich in den Halo Freedoms 29er AV-Ventil und mir sind innerhalb von 3 Wochen 5 Schläuche im Vorderrad verreckt...
4x Ventilabriss durch wandernden Schlauch, ein Loch in der Flanke durch Durchstoß.

Habe nun den Druck des Vorderrads von 1,8 aus 2,1bar erhöht, nach Stefans Tip reichlich Talkum benutzt, nach Ellens Tip die Ventilschraube gelöst und zusätzlich das Schwalbe Kunststofffelgenband durch ein selbstklebendes Textilband ersetzt... der Schlauch wandert immer noch, aber zumindest ist bisher kein Ventil mehr abgerissen.

Nach Lesen dieses Threads überlege ich mal 26" Schläuche zu nehmen, in der Hoffung, dass die deutlich strammer sitzen und durch die höhere Reibung am Felgenband nicht mehr wandern.

Grüße
Otto