Gestern direkt aus Tschechien bei uns eingetroffen: der neue WTB Wolverin 2.2.

Hab heute auch ein paar WTB Reifen erhalten ... und etwas mehr

wtb prawler sl ist ein toller reifen.

werden den wolverin 2.2 eine woche lang in la palma testen zusammen mit dem pivot mach429. testbericht folgt dann.

Gewicht auf Waage bitte..

Seltsames Profil...
Das Teil dürfte eine super Seitenführung, aber nicht so tollen Bremsgrip und Traktion bergauf haben. Warum machen die die mittleren Stollen nicht quer? Für welchen Einsatzbereich soll denn dieser Reifen sein?

Interessanterweise wird dem Reifen nachgesagt, dass er einen guten Biss hat und viel Traktion bietet. Er soll auch gut rollen. Ich will ihn deshalb als Hinterreifen in unserer trockeneren Periode fahren. Als Vorderreifen würde er sich sicherlich auch eignen, aber dazu hat er mir etwas zu wenig Volumen.

Viel seitlichen Grip? Das gefällt mir, müsste ich auch mal probieren. Beim Kenda SB8 ist das Profil auch nur in eine Richtung, aber auch sehr eng gestellt. Da ist tatsächlich der Bremsgrip eher mager als bei stärker ausgeprägtem Profil.

Gibt es eigentlich eine klare Übersicht über die aktuellen WTB Reifen? Ich kenne nur die hier:

http://wtb.com/products/tires/29er/


Das letzte Mal Wolverine 11/2009 hab ich noch so in Erinnerung, ein >800gr schwerer Groby-Reifen:



http://twentynineinches.com/2009/11/22/wtb-wolverine-out-of-the-box/


http://wtb.com/products/tires/29er/wolverine29er/




Wolverine 29″
USAGE:29″ Trail
CONDITIONS:Wet to Dry / Loose to Rough
The Wolverine 29″ confidently devours anything from dicey descents to steep climbs. This fast-rolling tire combines a moderately spaced tread pattern that pierces moist soil, plentiful working edges that cling to hardpack and lean-friendly outside knobs. Like its namesake, the Wolverine looks small but packs a fierce bite.

Daher ist das oben sicher der Prowler, der mich sehr an den Ardent erinnert, 725gr:



Prowler SL 29er
USAGE:29″ Cross Country
CONDITIONS:Moist to Dry / Hardpack to Loose
The Prowler SL 29″ utilizes the distinctive siping, aggressive transitions and side knobs of the 26-inch Prowler family of tires. Yet this 29-inch specific design features shifted center tread and more open spacing. The resulting tread pattern rolls quickly and tracks with precision, especially in sandy, loose conditions.

wolverin ist ca 680g

prawler sl hat nicht nur gute seitenfuehrung sodern auch super grip! bei fast abgefahrenem profil hatte er noch deutlich mehr grip wie zb. ein maxxis crossmark. das abrollverhalten ist ebenfalls super!

Na das klingt doch super, denke den Prowler mal vorne zu montieren.

Der Prowler bewegt sich in der gleichen Region. Hab heute meinen gewogen = 675 Gramm.

Jetzt mag ich meine 2.2 Karmas gleich nicht mehr. Die Dinger bringen satte 835 Gramm auf die Waage.

bin nun zurück aus la palma, wo ich den wtb wolverin gefahren bin.

hier eine kleine bilanz:
- montage geht super auch auf notubes felgen
- sofort dicht mit milch
- rollt gut und ruhig auf teer (auch kurvenlagen sind ok)
- laesst sich mit sehr wenig druck fahren (war meist unter 1.5 bar unterwegs)
- grip ist super, egal ob antrieb oder bremsen
- kurvenhalt gut
- seitenwand ist gut (la palma ist ein extremer reifenkiller)
- preis mit fr. 69.- geht auch io finde ich

fazit: für mich ein guter allrounder, relativ leichter und robuster reifen der zu empfehlen ist.

Hallo,

kann mir jemand etwas zum Luftvolumen sagen? Sind das echte 2.2?
Ich würde den Wolverine gerne als Vorderreifen mit einem vorhandenen Nano-Raptor hinten fahren, aber am Starr-Bike ungern auf die nötige Dämpfung verzichten.

danke

das volumen stimmt recht gut mit der beschriftung ueberein.

Das Volumen ist für ein Starrbike absolut o.k. Ich hatte auch erst die Befürchtung das alles unter 2.3 zu wenig Komfort bietet. Allerdings bin ich vom Wolverine eines Besseren belehrt worden

Nach den ersten 200 km bin ich immer noch total happy mit diesem Reifen. 2 bar bei 95 kg und Starrgabel funktioniert bestens.

Danke für eure Antworten.

Dann werde ich ihn mir wohl besorgen...

servus,
kann bestätigen, was vom Wolverine gesagt wird, läuft ruhig und stabil, sowohl im trockenen, als auch nassen Gelände.
Ich fahr den Schlappen vorne/hinten.

Klingt ja wirklich nach einem idealen Reifen!
Wie ist denn der Verschleiss so? Auf Teer?

Steffen

Ich fahre den Wolverine jetzt selber seit etwa 800 km. Ich bin sowohl mit dem Rollverhalten als auch mit dem Grip mehr als zufrieden.
Bei meinem diesjaehrigen Alpencross hat er auf allen Untergruenden sehr gut gehalten, das Volumen war ausreichend, und der Verschleiss hielt sich zumindest am Vorderrad in Grenzen.
Die Selbstreinigung war super, am Besten hat mir der Reifen auf Wiesentrails gefallen. Einen ausfuehrlichen Bericht mit einigen Bildern habe ich hier geschrieben.

Steffen

P.S. hast du den Reifen eigentlich gewogen, Hickerklicker? Ich bin immer noch nicht dazu gekommen...