Nachdem Intense sein Protoyp 140mm Fully Tracer 29er erstmals auf der Interbike 2009 vorgestellt hat, hat Jeff Steber (Designer von Intensie) nun die dritte Version des Prototypen vorgestellt. Jetzt mit neuen Hydroform-Rohren im Ober- und Unterrohr, 1,5"-Steuerrohr, Direct-Mount Umwerferaufnahme, ISCG05-Aufnahmen und wechselbaren Ausfallenden (sowohl für unterschiediche Achsstandards als auch für variable Kettenstrebenlängen von 45 bis 45,7cm).

Das Ding sieht ziemlich robust aus und ist wohl als direkter Konkurrent zum Niner W.F.O. und zum Lenzsport Behemoth zu sehen. Mir gefällt das Rad - vor allem die Farbe. Was meint ihr?


Bild stammt von twentynineinches.com

Mehr Infos und Bilder hier: http://forums.mtbr.com/showthread.php?t=589635

In diesem Zusammenhang fällt mir wieder auf: Der 29er-Markt wächst und wächst. Von superleichten Rennfeilen wie dem Niner Air9 Carbon oder dem Gary Fisher Superfly100 bis hin zu diesen All Mountain-Traktoren. Ich finds gut - Auswahl ist immer gut!

der bisher schönste Freerider

ich habe ja das vorprojekt schon euf der eurobike gesehen. da war der hinterbau etwas anders:



generell ist's aber nach wie vor so, dass ich den übergang oberrohr/steuerrohr doch viiiiel zu wuchtig finde.

Ich fahr ja selbst keine solchen Dinger, aber das Bike find ich echt gelungen. Die technischen Features wie die Ausfallenden, Umwerfer-Befestigung usw. sowie der Look des Rahmens machen das Intense ein sehr attraktives Fully. Die Farbe - passt giftig!

Als INTENSE Spider29 Fahrer behalte ich die Entwicklung natürlich besonders interessiert im Auge. Leider kam seit der Interbike-Präsentation nicht mehr viel Information von INTENSE und ich glaube auch nicht, dass der neue Tracer29 Rahmen vor Mai/Juni erhältlich sein wird. Geometriedaten wurden auch noch keine genannt.

Interessant sieht der Rahmen alleweil aus. Der Hinterbau erinnert sehr stark nach Santa Cruz Tallboy, denn neu hat auch der Intense-Hinterbau nur noch links eine lange Verbindung zwischen Sitz- und Kettenstrebe. Der kleine Quersteg auf der Antriebsseite finde ich jedoch nicht so sexy. Die wuchtigen Ober- und Unterrohre finde ich... speziell... interessant, was heute so alles machbar ist. Die grüne Farbe ist mir etwas zu auffällig (bin ja kein Teenager mehr), derzeit gefällt mir "works blue" doch deutlich besser.

Für die Saison 2011 kann ich mir das gut vorstellen und bis dann sollte ich auch das nötige Kleingeld angespart haben. "Mal schaun"

Hallo!
Habe auf mtbr gelsesn, dass das Tracer einen Lenkwinkel von etwa 69,5° haben soll (hängt natürlich auch von der Gabel ab)!
Das ist natürlich ein krasser Gegensatz zum 72er Lenkwinkel vom Spider.
Ich finde die steilen Winkel bei 29er immer sehr angenehm, da sie das doch eher trägere Lenkverhalten der großen Räder und langen Radstände etwas beleben.
Fand Beat´s Spider vom lenken her super!
Gruß, Stefan

Na ja, Spider und Tracer sind ja auch zwei völlig verschiedene Räder. Das Tracer hat mehr Federweg, längeren Radstand (dank der Ausfallenden sogar verlängerbar), flachen Lenkwinkel und auch die Option für Steckachse hinten zeigen, dass es mit dem Tracer eher bergab geht

Naja, das Tracer (zumindest das 26er) liegt bei Intense nicht unbedingt so im Bergab-Segment! Eher so Allmountain - wie es heute so "schön" heißst.
Ich für meinen Teil finde 69,5° für nen 29er recht flach und verlängerbare Kettenstreben sind zwar nett aber ob das so viel Sinn macht?
Aber trotzdem ein tolles Bike, und auch wenn es sich nicht so anhört, ich bin ein riesen Intense Fan!
Habe selber eins!
Gruß, Stefan

Quatsch, so ein flacher Lenkwinkel ist spitze Du darfst Ende Februar mal mein Banshee fahren, um Dich selbst davon zu überzeugen; das hat sogar nur 69°...

Nehme Dein Angebot natürlich gerne an, obwohl Dein Banshee mir wahrscheinlich deutlich zu groß sein wird.
Dein Bike hat aber auch im Vergleich zum Intense deutlich kürzere Kettenstreben.
Dies wird das Handling wieder deutlich verbessern.
Aber mal abgesehen davon, werde ich -entgegen dem Trend- kein Freund von flachen Lenkwinkeln werden.
Flache Lenkwinkel sind super bergab und vor allem bei Highspeed nett. Berauf und wenn es eng und winkelig wird bevorzuge ich lieber die klassischen steilen Winkel.
Aber die Geometrie ist ja auch zu einem großen Teil Geschmackssache.

Gruß, Stefan

Schönes bike.

Schade nur für 142mm breite radnabe hinten mit eine stechachse von 12mm und der sehr geringe auswahl an federgabeln mit 140mm Hub....

Naja, je mehr Rahmen verfügbar sind, desto mehr Gabeln wird es auch geben...

ersteres sollte bei wechselbaren ausfallenden ja leicht zu ändern sein,
letzteres wird sich dieses jahr mit sicherheit ändern - kin mensch baut
soche rahmen, wenn er nicht weiss, daass es in näherer zukunft auch
passende gabeln gibt (i.m. nur die white brothers - richtig?)


huch - das hatte othu ja auch schon geschrieben - man sollte die seite
zwischendurch auch mal neu laden :)

Marzocchi 44 Micro Ti 29" QR15 Fork '10:

http://www.jensonusa.com/store/product/ ... rk+10.aspx

Und extra für Stefan, dem flache Lenkwinkel besonders gut gefallen

Manitou Dorado Pro 29 mit 180 mm Federweg:
http://www.bikesportnews.de/produkte/de ... rsion.html

Wenn die Dorado ans Niner WFO (http://twentynineinches.com/2009/07/30/ ... h-w-f-o-9/) passt, dann auch ans Tracer... Nicht unbedingt für jede Gelegenheit, aber ausprobieren würde ich so einen Traktor schon einmal gerne!

irgendwie auch doof, dass ich das frage, wo oben auf dem foto 'ne fox zu sehen ist


auch sehr schön - aber wer bitte schön macht den sowas:


der trend geht ja zu gefühlten metern federwegsumme

na, ne Ersatzgabel halt
Gehört in jeden guten Haushalt!

Jau
Aber die Dorado ist ne echt beeindruckende Gabel.
Bin mal eine ausgiebig Probe gefahren. Allerdings im 26er.
Die 26er wird sich auch wohl in ne 29er konvertieren lassen.
Wenn da nicht der doch recht happige Preis wäre.

Gruß, Stefan

Wow, das Tracer29 ist auch schon im Katalog von CRC aufgenommen: http://www.chainreactioncycles.com/Mode ... elID=46755

Soweit ich weiss, kann man da nur mal auf gut Glück vorordern. Die Geometriedaten von Tracer29 sind noch nicht definitiv und nur die Götter wissen, wann der Herr Steber mal Zeit findet um das Bike fertig zu designen (ist momentan in Sufe Rev.3 angelangt). Je nachdem, wie viele Vororders er kriegt, wird es kürzer oder wohl eher noch länger dauern. Der einst genannte Fertigungstermin von April dürfte wohl unrealistisch sein. Ich denke es wird Sommer, bis der Rahmen wirklich lieferbar ist. Mal sehen.