Commuter-Rigid-Ti-Hardtail
von napfgeist
Mein guter alt gedienter FORT Crosser musste einem leichteren Fahrzeug Platz machen:
Ergänzend zu der eher tief bauenden Gabel habe ich noch eine Trigon bestellt, welche mehr Platz für einen dickeren Reifen bietet.
Die SRAM X0 Grupper schaltet perfekt.
Die Schweissnähte sind für einen Taiwan-Rahmen (1.5 kg) verglichen mit denen von Litespeed etwas grober aber regelmässig.
Genügend Platz für einen dickeren Reifen auch hinten.
Das Bike wiegt knapp 8.5 kg, ist steif und wird auf den Fahrten zur Arbeit und zum Training eingesetzt.
Ergänzend zu der eher tief bauenden Gabel habe ich noch eine Trigon bestellt, welche mehr Platz für einen dickeren Reifen bietet.
Die SRAM X0 Grupper schaltet perfekt.
Die Schweissnähte sind für einen Taiwan-Rahmen (1.5 kg) verglichen mit denen von Litespeed etwas grober aber regelmässig.
Genügend Platz für einen dickeren Reifen auch hinten.
Das Bike wiegt knapp 8.5 kg, ist steif und wird auf den Fahrten zur Arbeit und zum Training eingesetzt.
Tags: Commuter • Trainingbike • Taiwan Titanium
Napfgeist's Bike Blog: www.napfgeist.ch
RE: Commuter-Rigid-Ti-Hardtail
von Hickerklicker
Oha, jetzt hat du aber richtig viel gewerkelt in den letzten zwei Wochen. Sieht gut aus 
thumbgeschiftet, leichtgebaut, grossgerollt
RE: Commuter-Rigid-Ti-Hardtail
von napfgeist
Hickerklicker hat geschrieben:Oha, jetzt hat du aber richtig viel gewerkelt in den letzten zwei Wochen. Sieht gut aus
Danke, für's Erste fährt es sich schon ganz gut. Für Uphill und zur Arbeit würde ich es eigentlich so sein lassen. Aber nach den ersten Fahrten im Gelände möchte ich schon mal eine andere Gabel probieren, habe deshalb noch eine Trigon bestellt.
Napfgeist's Bike Blog: www.napfgeist.ch
2 Antworten • Seite 1 von 1
April 2012
März 2012