Die Bremsen funktionieren nun soweit ohne Defekte, Geräusche und Probleme - dies vor allem weil ich keine Ashima-KCNC Rotoren, Sinterbeläge und Titaniumschrauben mehr verwende. Grund ist die Hitzeentwicklung, die Leichtbaurotoren bringen die Hitze nicht weg, zudem sind die Titaniumschrauben schlechte Wärmeleiter. Somit empfehle ich folgende Anpassungen und Optimierungen gegenüber der Version die Chainreaction Cycles (CRC) ausliefert:
- Original Hydraulikleitungen umgehend ersetzen
- Original Sinterbeläge gegen organische Beläge ersetzen
- Nicht mit Titaniumschrauben montieren
- Keine Leichtbau-Rotoren verwenden
Die Clarks können zudem problemlos mit Shimano Disc Adaptern für 180 mm und 160 mm montiert werden. Original kommen die Clarks von CRC mit 185 mm Rotoren und Adaptern.
Abschliessend mein Fazit und Erklärung, warum ich den Aufwand auf mich nehme eine NoName Disc Bremse derart aufwändig zu testen. Ich meine, die Clarks SX ist eine günstige, leichte Alternative für Trainings- und Alltagsbikes, deren Besitzer sich nicht scheuen die Bremsen selber zu befüllen. Die Bremse wiegt mit Shimano Hydraulikleitungen, 180 mm Adapter, Rotoren und Swisstop Belägen um 450 gr. somit in der Liga einer AVID Elixir 7. Die Clarks SX kostet aber im Set nur ca. CHF 150.-- ein Set Avid Elixir jedoch doppelt soviel.
