Für mich eine Premiere - für andere schon lange der Normalfall. Mit einer kleinen Sonne auf dem Lenker montiert fuhr ich heute mit meinem Niner Air9 Carbon in die Abenddämmerung. Das Bike auf die Rolle zu spannen und Kilometer abzustrampeln - dazu kann ich mich nicht mehr motivieren. Gemäss einem Bericht zum Produkt sei es nicht nötig die Lampe auf den Helm zu montieren damit man dort das LIcht hat wo man hinschaut. Der Lichtkegel sei genug breit. Nach dieser Ausfahrt muss ich jedoch sagen, dass ich doch einige Male froh gewesen wäre um die Kurve bzw. in die Kurve zu leuchten mit der Lampe auf dem Helm. Auf dem Lenker montiert, leuchtet man die Kurve gar nicht aus, sondern was nach der Kurve kommt. Vielleicht habe ich zu hohe Ansprüche, aber ich möchte halt fast so schnell um die Kurve flitzen wie bei Tage. Bin also interessiert, was andere zu diesem Thema meinen.

-- Cyrill --

In 10 Tagen werden wir für eine Woche nach Finale Ligure (http://www.finaleligure-bikeresort.com/) umziehen um unsere Beine auf die kommende Saison vorzubereiten. Diese haben nun schon einige Kilometer und Höhenmeter in den Beinen, sodass ausgedehnte Touren ohne lange Nachwehen möglich sind. Für viele Biker ist Finale Ligure eher die Destination fürs Freeriden, nicht aber für Cross Country. Für mich bietet jedoch die Region die richtige Mischung aus Aufstiegen und technischen Abfahrten. Man kann Aufstiege bewältigen die genügend lange dauern (gemessen in Stunden) und als Bonus kann man technische Abfahrten trainieren wie man sie in der Schweiz selten bzw. nicht in dieser Anzahl vorfindet. Für mich die ideale technische Vorbereitung. Die meisten Trails in der Schweiz sind danach einfach zu fahren.

Wenn jemand noch gute Links zu Touren in Finale LIgure hat (ausser GPSies.com) hat fürs GPS wäre das toll!

Gruss Cyrill