Seit ich Rennen fahre (ab 2006) habe ich die Sitzposition stets optimiert. Angefangen mit der Lektüre aus diversen Bikesport-Magazinen. Allerdings berichteten die zum Teil ganz gegensätzliche Angaben. Bei den einen soll das Lot von der Kniescheibe genau in die Mitte der Pedalachse sein, bei den anderen davor oder dahinter. Beim Sattel wars das Rückwärtstreten mit der Ferse. Im darauffolgenden Jahr habe ich mir dann ein Buch von Andy Pruitt gekauft. Das ist der Mann hinter Spezialised Body Fit. Er betreut viele bekannte Athleten bezüglich der Biomechanik - unter anderem auch Christoph Sauser. Die Vorgehensweise für die diversen Einstellung sind gut erklärt. Auch wenn jemand spezifische Beschwerden hat, sind die nötigen Änderungen um Abhilfe zu schaffen aufgeführt. Allerdings braucht man zur perfekten Sitzposition mindestens eine Person die hilft sowie einige technische Hilfsmittel wie einem Winkelmesser mit ca. 30-40 cm langen Schenkeln. Ich habe dieses Hilfsmittel in einem Baumarkt gefunden - allerdings ohne Winkelangaben. Dazu habe ich dann ein Geo-Dreieck zu Hilfe genommen. Die Änderungen waren zum Teil frappant - so etwa die Höhe des Sattels. Dieses Vorgehen nennt man statische Bestimmung der Sitzposition. Im Herbst letzten Jahres sah ich dann einen Beitrag im Einstein (SF DRS) über die Firma Swissbiomechanics. Die bietet die Sitzpositionsbestimmung als Dienstleistung in unterschiedlichen Preiskategorien an. Die teuerste Anpassung ist die dynamische Sitzpositionsbestimmung, bei der die statischen Werte durch Auswertung einer Videoanalyse beim Fahren weiter optimiert werden. Diese Optimierung kann sowohl Auswirkungen auf die Einstellungen am Rad haben als auch bei den Schuhen um Defizite am Körperbau auszugleichen (z.B. Dysbalance). Nach dem Besuch bei Swissbiomechanics war ich mir nicht sicher ob das jetzt gut war oder weniger gut. Etwas enttäuscht war ich, dass das Wissen bzw. die Einrichtung gänzlich von der deutschen Firma Radlabor kommt. Positiv empfand ich die Analyse der Trittbewegung bei der in meinem Fall ein grosses Potential zur Optimierung gefunden wurde sowie eine weiter optimierte Sattelhöhe. Die Einstellungen wurden jeweils via Wattmessung und Puls überprüft. Keine Meinung hatte ich bezüglich der Vorbaulänge. Ganze 60mm beim Bike und 40mm beim Rennvelo in der Position für Rennfahrer. Das wäre eine ganz schöne Streckbank. Wenn ich mir da die Bikes im Weltcup anschaue sowie meine Erfahrungen (120mm Jahr 2006 zu 90mm Jahr 2008) heranziehe, finde ich diese Vorschläge für mich persönlich nicht passend. Als super Studienobjekt sei hier das Bike von Geoff Kabush erwähnt der bezüglich Vorbau und Lenker eine Vorreiterrolle einnimmt. Schon 2008/2009 kurvte Geoff mit 660mm Rizer-Lenker und kurzem Vorbau auf den Weltcuppisten und konnte sogar einen Sieg feiern (Bromont). Im Vergleich zu den anderen Athleten sitzt Kabush (oder auch Wolfram Kurschat) extrem aufrecht - ganz anderst Nino Schurter.

Als Fazit würde ich jedem empfehlen das Buch von Andy Pruitt heranzuziehen um eine optimale Sitzposition zu erreichen und die Anbauteile auszuwählen. Um noch die restlichen wenige Prozente zu optimieren (in Anlehnung zur 80/20% Regel), kann man z.B. einen spezialisierten Dienstleister besuchen um mittels Videoanalyse und Ausmessen von Körper und Bike weiteres Potential herauszuquetschen. Wie beim Leichtbau - sehr teuer für wenig. Und ganz wichtig dabei ist, den Körper zu beobachten und Messwerte nicht blindlings umzusetzen und die Schmerzen als notwendiges Übel akzeptieren. Es kann aber durchaus sein, dass nach der Umstellung für eine gewisse Zeit Beschwerden auftauchen können (z.B. typischerweise am Knie). Das heisst dann Intensität herunterfahren, salben und genau beobachten. Wer im Sommer fit sein will - jetzt ist noch der letzte Zeitpunkt um Änderungen vorzunehmen!



--- Cyrill ---

Andy Pruitts Complete Medical Guide for Cyclists
http://www.amazon.de/s/ref=nb_sb_noss?__mk_de_DE=%C5M%C5Z%D5%D1&url=search-alias%3Daps&field-keywords=Andy+Pruitt%27s+Complete+Medical+Guide+for+Cyclists&x=0&y=0

Swissbiomechanics
http://www.swissbiomechanics.ch/

Radlabor
http://www.radlabor.de/